FREMO-LOGO
HEAD_LEFTHEAD_LEFT
 
SE DK UK NL DE
 
 

Oulun päivät 4.—6.9.2026, Porhaus

Tässä hieman esimakua tulevasta.

Ratakaavio: OP2026_kaavio.pdf

Kuvia ratahuoneesta

Kuvia ratahuoneesta, keskellä väliaikainen, palakiskoista koottu Lapakoski, oikealla Porhan liikennepaikka ja vasemmalla Santavaara.

Kuvia ratahuoneesta

Kuvia ratahuoneesta, Vasemmalta Porha, Lapakoski ja Santavaara.

Kuvia ratahuoneesta

Kuvia ratahuoneesta, Vasemmalta Santavaara, Lapakoski ja Porha.

Kuvia ratahuoneesta

Kuvia ratahuoneesta, etualalla Lapakosken pistoraiteita, vasemmalla Hietapellon liikennepaikka ja öljyvarasto.

Kuvia ratahuoneesta

Kuvia ratahuoneesta, oikealla Hietapelto ja öljyvarasto.


Suljettu ajoilta 8.–9.8.2026

Kuvia ratahuoneesta

Oulun yleisöltä suljetussa pikamöötissä 8.–9.8.2026 harjoiteltiin vaunukorttien ja -saatteiden käyttöä. Kuvasta näkyy, että kortit ja lähetteet tehtiin vain pikaisesti kertakäyttöistä testausta varten, mutta alkeellisuudestaan huolimatta ne antoivat junan ajamiselle ja vaihtotöille merkitystä.

Kuvia ratahuoneesta

Asemat eivät olleet miehitettyjä. Kauko-ohjaaja oli linjaradion välityksellä yhteydessä kuljettajiin. Junien sijainti oli merkitty tussitauluun piirrettyyn ratakaavioon magneeteilla. Kun junan lähtöaika oli käsillä, otti kuljettaja yhteyttä kauko-ohjaajaan, joka antoi luvan vaihteiden kääntöön ja ajoon joko määräaseman tulo-opastimelle tai määräraiteelle. Kuvassa näkyy, että junalle 691 oli annettu lupa Lapakosken raiteelle II. Kun kuljettaja ilmoitti saapumisesta ko. raiteen rajamerkkien välille ja vaihteiden palauttamisesta perusasentoon, siirsi kauko-ohjaaja junaa osoittavan magneetin raiteen kohdalle. Yksinkertaista, tehokasta ja hauskaa.