FREMO-FIN

| FREMO-FIN |

FREMO-FINYleistäStandarditTietopankkiNäyttelytProjektejaENGLISH SUMMARYFREMO e.V.

Tervetuloa

Seuraava näyttelymme: — Our next show:

Ihmeellinen Pieni Maailma,
Otahalli, Espoo, 30.9.—1.10.2023.
—
The Miraculous Little World,
Otahalli, Espoo, Sep. 30th — Oct. 1st. 2023.

Ratakaavio ja aikataulut
Track plan and timetables

Tervetuloa FREMO-FIN-sivuille!

FREMO-FIN on vapaamuotoinen suomalaisten kaksikisko-H0-FREMOsta kiinnostuneiden ryhmä, jonka tarkoitus on edistää FREMO-H0-moduuliradan rakentamista Suomessa.

Group photo, Lahti 2009, by Matti Bergström

Kiinnostuneet tekevät itse itselleen moduulin tai kaksi ja tuovat ne sitten erityiseen FREMO-tapaamiseen, FREMO-treffeille. Tapaamisessa ajetaan yhdessä isolla yhteisellä radalla

FREMO on varsin monimuotoinen. Erilaisia standardoituja päätyjä on pelkästään H0-mittakaavassa (1:87) kymmenkunta, lisäksi vielä eri mittakaavat ja kapearaiteiset radat. Lisää monimuotoisuutta tuovat erilaiset eri tavalla kehittyneet vaihde- ja pyörästönormit; on kaupalliseen kalustoon perustuvia, on ns. fine-scale-harrastajia ja jopa ns. PROTO-harrastajia, jotka pienentävät pyörien ja vaihteiden toimintamitatkin mittakaavan mukaan.

FREMO-FIN ei pyri tuomaan FREMOn kaikkea monimuotoisuutta vielä laajasti esille. Alkuvaiheessa on tärkeintä, että saadaan riittävästi yhteensopivia moduuleja, joista voi rakentaa mielenkiintoisen ja liikenteellisesti mielekkään pienoisrautatien. Jotta kaikki koto-Suomessa tehdyt moduulit olisivat vaihtokelpoisia ja yhdistettävissä, on päädytty rajoittamaan monimuotoisuutta. Tämä voi tuntua pakkopaidalta, mutta jostain on lähdettävä liikkeelle. Nämä moduulit on kuitenkin tehty yhteensopiviksi keskieurooppalaisen FREMO-H0-Europa-standardin kanssa.

Suomessa FREMO on vielä alussa. Aikataulun mukaista ajoa skaalakellon kanssa on jo harjoiteltu, vaunukortteja ei vielä

Näiden sivujen tarkoituksena on kertoa suomeksi, mikä on FREMO-FIN – siis oikeasta keskieurooppalaisesta FREMOsta nyt aluksi varsin raskaasti rajattu mutta suomalaistettu suomalainen pienoisrautatiemoduulistandardi.

Kerromme myös muutamista perustekniikoista, joiden avulla uskomme moduulin kokoamisen onnistuvan helpoimmin.

FREMO-wikiin keräämme tietoa käytännöistä ja käytämme sitä tarvittaessa uusien asioiden työstämiseen. Vaatii rekisteröitymisen.

Lisätietoa

Kari Hovinmaa: Puhelin o5o-28o8; e-mail: kari [cattail] fremo [dot] fi

Petri Koskela: e-mail: petri [cattail] fremo [dot] fi

71957 kävijää/visitors
© 2008-2023 FREMO-FIN Viimeksi päivitetty / last modified (none). Created with Notepad.

Text, drawings and photos are protected by copyright laws. Technical solutions, methods and source code are public domain only for non commercial purpose. All development has been carried out during our free time, mainly funded from our own pocket and with non selfish goals, so the use of this material for profitable use (including construction for a friend aginst a fee) is forbidden without written permit from us. The pages contain errors, so, if you use the data given, you do so at your own risk and responsibility. If you further develop material found on these pages you must put it on display without fee e.g. to a freely available web page. We expect a note about this also.
Pages tested with W3C validator -- didn't look good ;)

Tekstit, kuvat ja piirokset ovat tekijänoikeuslain suojaamia. Tekniset ratkaisut, menetelmät ja lähdekoodit ovat vapaasti kopioitavissa ja hyödynnettävissä ei-kaupallisissa tarkoituksissa. Kaikki kehitystyö on tehty vapaa-aikana ja pääosin henkilökohtaisilla varoilla eikä hyötymistarkoituksessa, siksi materiaalin käyttö hyötymistarkoituksiin (sisältäen kaverille rahasta rakentamisen!) on kielletty ilman kirjallista lupaa! Sivuilla esiintyy virheitä. Jos käytät sivujen tietoja hyväksesi, teet sen täysin omalla vastuullasi. Mikäli kehität sivuilla esiettyjä ajatuksia kytkentäkaavioita tai koodia edelleen, on sinun asetettava se maksutta kaikkien saataville esimerkiksi Internetiin. Odotamme vastavuoroisesti tietoa suoritetusta edelleenkehitystyöstä.
Sivut testattu W3C validatorilla -- ei hyvältä näytä :)